V tejto správe vám poviem o mojej osobnej skúsenosti s dvojmesačným výletom na motorke po ostrove Sumatra v Indonézii na jeseň roku 2015: užitočné tipy, celkové náklady na cestu (všetky výdavky: motocykel, hotely, strava) , domácnosť, víza, letenky atď.) a Pozri tiež všetko o nákupe a predaji bicyklov v Indonézii a môj mini sprievodca po tajných scénických miestach Sumatry.
V septembri 2015 som sa vybral do Indonézie, na ostrov Sumatra, kúpiť si tam motorku a ísť na ňu na samostatnom samostatnom výlete. Hlavným účelom cesty bolo prekročiť rovník - môj starý sen, chcel som to urobiť na zemi, aby som mohol naplno zažiť prekročenie tejto dôležitej hranice rozdeľujúcej planétu na polovicu. Trasu som nespracoval, pretože som sa okamžite rozhodol, že pôjdem iba na juh a zastavím na miestach, ktoré sa mi páčia, koľko len chcem.
Výsledkom bolo, že za mesiac a pol som veľmi necestoval - asi 2 000 km. Viackrát som opravoval motorku (čo trvalo 4 - 5 dní) a na niektorých miestach som zostal dlho: päť dní v Berastagi, štyri dni v jazere Toba, štyri dni v Tapaktuan, týždeň v Bukittinggi a dokonca som žil celých sedem rokov pri jazere Maninjau - preto som netrávil veľa času priamo na ceste.
Môj výlet na motorke na Sumatre trval takmer dva mesiace a niekoľko dní som strávil v Penangu (Malajzia), kde som podával žiadosť o indonézske vízum.
Moje cestovné poznámky a fotografie z tejto cesty nájdete prostredníctvom mnohých odkazov roztrúsených v celom texte. Všetky poznámky z tohto výletu na motorke nájdete na mojom blogu.
Ak máte akékoľvek otázky - opýtajte sa v komentároch.
Nákup a predaj motocyklov v Indonézii
Nákup
Nájsť a kúpiť motorku na moju mototuristickú prehliadku Indonézie trvalo asi päť dní. Oficiálne si cudzinec bez povolenia na pobyt v tejto krajine nemôže kúpiť dopravu na svoje meno, nie všetci Indonézania však pri nákupe motocyklov vydávajú doklady znova na svoje meno. Postup nákupu motocykla z rúk je veľmi jednoduchý - dáte peniaze a na oplátku dostanete doklady, kľúče a samotný motocykel. V údajovom liste nie je vôbec potrebné uvádzať vaše meno. Preto som bol spočiatku rozhodnutý kúpiť použité zariadenie.
Na začiatku v Banda Aceh som sa snažil nájsť miesta predaja použitých bicyklov. Tie sa mi nepodarilo nájsť (aj keď neskôr som zistil, že sú - na tržnici blízko hlavnej mešity mesta), a tak som sa obrátil s prosbou o pomoc na miestnych obyvateľov. Cez couchsurfing som našiel mladého chalana Aula, ktorý súhlasil, že mi pomôže nájsť a kúpiť motorku. Za tri dni (na východe to nie je zvykom náhliť sa) sme splnili túto úlohu a kúpil som si v roku 2011 Yamahu Byson (tímové hľadanie motocykla). Predávajúci mi odovzdal doklady, kľúč a motorku a tiež vypísal potvrdenie o prijatí 11,7 milióna rupií odo mňa - moje meno sa objavilo iba na tomto potvrdení (ktoré mimochodom môže slúžiť ako doklad o vlastníctve v prípadnej kontroly dokladov políciou).
Hľadali sme predajcov pomocou stránky súkromných inzerátov olx - je to v indonézštine, ale môžete použiť prekladač google. Veľmi pohodlné stránky - môžete triediť podľa mesta, značky motocykla, roku výroby a ďalších parametrov.
Doklady o motorke, ktoré musíte mať:
- Buku pemilik kendaraan bermotor - kniha majiteľa T / s.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Osvedčenie o registrácii t / s.
- Surat katetapan pajak daerah - Osvedčenie o zaplatení ročnej dane.
Čo treba hľadať pri kúpe. Okrem stavu motocykla by ste mali skontrolovať, či sa čísla zhodujú s číslami uvedenými v dokladoch, platnosťou evidenčného čísla, dátumom platby ročnej dane za prepravu, provinciou, v ktorej je bicykel registrovaný.
Môj bizón bol zaregistrovaný v susednej provincii - pre mňa to nebolo dôležité, ale nakoniec táto nuancia viedla k ďalším nákladom. Potreboval som platiť ročnú daň, ale keďže som bol v inej provincii, bez úplatku to nebolo možné urobiť. Aul a jeho priatelia pomohli urobiť všetko za dva dni, museli si však rozdupať takmer 1 milión rupií.
Pôvodná cena tohto bicykla bola 12,5 milióna, Aul presvedčil predajcu, aby znížil cenu na 11,7 milióna. Teraz chápem, že aj to bolo trochu drahé - vzhľadom na to, že motocykel bol zaregistrovaný v inej provincii, bolo možné zraziť cena s istotou. minimálne 1 milión. Ale chcel som toľko, aby som bicykel získal čo najskôr, že som v tom okamihu myslel len málo na peniaze.
Zľava
Nie je ľahké to urobiť v krátkom čase. Spustil som rozsiahlu kampaň a zahájil ofenzívu na štyroch frontoch naraz:
- Prijatá pomoc pri hľadaní kupca ponúkaného ľuďmi pracujúcimi v mojom domácom pobyte (jeden z nich má brata, ktorý predáva použité motocykle);
- Ponúkol sa kúpiť motorku pre majiteľa domu;
- Začal som jazdiť po meste a hľadať obchodné zastúpenia predávajúce použité bicykle;
- Uverejnil inzerát na olx.
Na oznámenia odpovedal študent, ktorý prišiel so smiešnymi príbehmi o tom, že žije v mešite, má málo peňazí, a potom, že jeho brat mal nehodu, bolo potrebné ošetrenie a študent mal ešte menej peňazí.
Hostiteľka každé ráno oznámila, že potrebuje viac času na premýšľanie.
Predajcovia odmietli kúpiť bicykel registrovaný v inej provincii.
Chlapík, ktorého brat predáva motocykle, premýšľal iba o tom, ako na svojej pomoci zarobiť viac peňazí, a zlyhal pri všetkých rokovaniach s potenciálnymi kupcami.
Celý tento neporiadok trval päť dní, už som si začal myslieť, že sa z tohto močiara nedostanem (Padang urobila zlý dojem, hosteska a jej zamestnanci tiež, jej mentálne retardovaný syn pozrel do mojej izby, všetci ľudia v meste zdalo sa neslušné, nepríjemné, neúprimné a dokonca aj dusno bolo neznesiteľné). Bol som pripravený uzavrieť dohodu za každú cenu, len aby som sa z tohto miesta dostal čo najskôr.
Výsledkom bolo, že Bizon hosteska kúpila za 7 miliónov rupií. Prenajme ho turistom - myslím si, že toto je najlepšia vyhliadka pre Bizon, ktorá bude naďalej slúžiť cestujúcim. S motorkou sa ťažko lúčilo.
Až po prijatí peňazí od hostesky som si okamžite kúpil letenku na ďalší let do Medanu s odletom o 14 hodín - ďalšia noc v Padangu a bol som taký. Zvyšné tri dni pred odletom do Penangu som strávil pri jazere Toba a vrátil som sa tam o mesiac neskôr, ale bez bizóna.
Cestovné náklady Indonézie
Uvediem tu všetky moje výdavky za dva mesiace môjho vlastného cestovania v Indonézii a pár dní na ostrove Penang, ktoré sa pripravovali.
Na kontrolu svojich cestovných výdavkov používam špeciálne mobilné aplikácie, takže môj cestovný rozpočet je podrobný.
Kurz (jeseň 2015): 1 $ = 14 000 indonézskych rupií = 4,1 malajzijského ringgitu = 65 rubľov.
1. Lety na Sumatru
- Lístok Moskva - Penang (cez Dauhu a Kuala Lumpur) stál 21 000 rubľov. jednosmerka.
- Vstupenka Penang - Banda Aceh stála 4300 rubľov.
- Vstupenka Padang - Medan stála 400-tisíc rupií.
- Lístok z Medanu do Penangu stál 30 dolárov.
Celkovo ma všetky lety stáli 457 $... Ale pamätajte, že to nie je bez návratu do Ruska, avšak spiatočné letenky nebudú stáť oveľa viac ako jednosmerné letenky.
2. Víza
Cena víza do Indonézie na dvojmesačnú cestu je 190 ringgit, alebo 45 $... Prijaté v Penangu, Malajzia. Robí sa to veľmi jednoducho za dva dni, balík dokumentov je minimálny. Prečítajte si náš podrobný článok o indonézskych vízach.
3. Motocykel
Kúpil som si bicykel za 11,7 milióna rupií, ďalších 850 tisíc sa oplatilo zaplatiť daň (450 - daň, 400 - úplatok). Predal som bicykel za 6,75 milióna. Celkové moje výdavky na bicykel (nákup mínus predaj) boli 414 $.
Opravy (po zakúpení, po pádoch a na odstránenie problémov počas cesty) boli 1 milión Rs, príp 71 $.
Náklady na benzín: 400 000 Rs alebo 30 $.
Výbava (prilba, rukavice, pláštenka): 240 tisíc rupií, príp 17 $.
4. Hotely
Náklady na bývanie v Indonézii dosiahli 6 276 000 Rs a náklady na hotely v Penang Rs 239. Celkom: 505 $, teda približne 8,4 USD za deň.
5. Medicína
Náklady na poistenie pre Indonéziu a Malajziu sú 10 490 rubľov (vrátane rizika vedenia motorovej dopravy). Nákup chýbajúcich liekov pre moju lekárničku stál 1 580 rubľov. Celkom: 186 $.
6. Mobilný internet
Ako kúpiť SIM kartu s balíkom internetu, prečítajte si nižšie v tipoch. Cena troch SIM kariet a jedného doplnenia zostatku bola 300 000 Rs, alebo 21 $.
7. Výživa
Výdavky na stravu v jedálni: 3 milióny IDR + Ringgit 124 = 257 dolárov.
Ovocie ma stálo 500 000 Rs, teda 35 dolárov.
Za potraviny v obchodoch (orechy, voda, hranolky atď.) Som minul 450 000 ringgitov, teda 32 dolárov.
Celkovo som strávil asi 330 $, čo v prepočte na deň bude asi 5 dolárov - veľmi rozpočet. Jedol som dobre: čo chcem a koľko chcem. V priemere bude obed (ryža / rezance s prísadami + pohár hustej čerstvo vylisovanej šťavy, pyré) stáť asi 20 - 25 tisíc rupií, alebo 1,5 - 2 doláre.
8. Doprava
Trajekty, autobusy, taxíky, rikše atď. stálo ma 33 dolárov + prenájom motorky v Penangu na deň stál 8 dolárov. Celkom: 41 $.
9. Oblečenie
Džínsy a tenisky: 40 $.
10. Rôzne
70 $
Celkové cestovné náklady v Indonézii
Rozpočet môjho dvojmesačného nezávislého cestovania na Sumatru vrátane všetkých výdavkov bol 2 200 $, čo sa pri súčasnom kurze rovná 145 000 rubľov.
Indonézia je veľmi lacná krajina na život a cestovanie, ale suma nakoniec vyšla slušne. Desí však iba pri prepočte na ruble kvôli zlému kurzu. To neznamená, že 2 200 dolárov je veľa za dvojmesačnú cestu, všetky lety a nákup motocykla.
Sami do Indonézie: tipy
Určite si kúpte tovar pláštenka a myslite na to, čím si zakryjete batožinu - silné sprchy na Sumatre.
Ruské sim karty... Ak sa chystáte urobiť indonézske vízum v Malajzii (toto je najjednoduchší spôsob), buďte opatrní - sim karty Tele2 v roamingu v tejto krajine nefungujú! Mám ich dve (staré a úplne nové) - obe sa nemôžu pripojiť k sieti. Je lepšie sa nezapájať ani s technickou podporou, úprimne sa vysmievajú a nemôžete od nich získať pomoc. Mali by ste s tým byť opatrní, pretože môžete zostať bez možnosti ísť do internetovej banky a spravovať svoje účty.
Internet v Indonézii... Nerobte si veľké nádeje na indonézske wi-fi v hoteloch - nie je tu vždy, a ak áno, nie je príliš dobré. Aby ste mali internet stále po ruke (a musíte ho mať - napríklad pre prácu online prekladača), odporúčam si kúpiť sim karty SimPati. Trikrát som si kúpil SIM kartu na mobilný internet s balíčkami 2-3,6 GB. Raz v jednej z dedín som požiadal tínedžerov, aby mi poslali peniaze na môj účet a pripojili nový balíček. Márne - za 60 tisíc som dostal iba 600 MB, čo je nákladnejšie ako kúpa novej SIM karty s 2 GB. Je teda lepšie vyhodiť starý a kúpiť nový. Balíček sa pripája automaticky, stačí vložiť sim kartu do telefónu a všetko bude fungovať. Kontrola zostávajúceho internetového prenosu: * 889 #.
Cesty v provincii Aceh sú vynikajúce! Cesty na Západnej Sumatre sú väčšinou celkom dobré. Cesty na severnej Sumatre sú hrozné a niekedy chýbajú. Nikdy nezabudnem na môj najťažší deň cestovania, keď som po najazdených nerovných cestách zvládol najazdiť iba 100 km.
Jazyk... Naučte sa niekoľko desiatok základných slov v indonézčine (veľmi ľahko sa vyslovuje a rozumie im), ktoré môžu byť užitočné v komunikácii a pri riešení akýchkoľvek každodenných problémov, ako aj čísel. Uľahčí vám to život, pretože len veľmi málo z nich hovorí anglicky, a získate tiež súhlas miestnych obyvateľov, ktorých nesmierne poteší, že sa snažíte naučiť ich jazyk.
Tajné miesta Sumatry
O atrakciách, národných parkoch a pod. tieto informácie nájdete sami. Tu zostavím malý zoznam zaujímavých a veľmi malebných miest na Sumatre, o ktorých sa v sprievodcoch nedočítate.
- Veh Island (Sabang). Turisti chodia do severnej časti ostrova - sú tu penzióny a pláže. Odporúčam zviesť sa po cestách južnej časti Vehy - nádherné výhľady, príjemná kľukatá cesta s úplným nedostatkom dopravy, odľahlé pláže. Všeobecne je celý ostrov dobrý - tu môžete odísť do dôchodku a od všetkého si oddýchnuť.
- Pláž Lho-Nga (20 km od Banda Aceh). Obrovská, krásna pláž, takmer opustená. Nádhera!
- Cesta na juh od Banda Aceh pozdĺž západného pobrežia Sumatry - 150 km úsek je veľmi malebná: hory, pláže, kaviarne na chodúľoch cez útesy s výhľadom na oceán.
- Cesta cez hory pozdĺž severovýchodného brehu jazera Toba.
- Cesta do hôr z mesta Pangururan na ostrove Samosir juhozápadným smerom od Toby. Prudký výstup serpentínom do výšky takmer 2 000 metrov po úzkej hrboľatej ceste bez plotov a bezodnej skale po ľavej strane o meter ďalej.
- Malebná rieka so závesným mostom presne na polceste medzi Padang Sidempuan a Panyambungan. Všeobecne je príťažlivosťou tohto miesta vodopád, ktorý je však úplne zbytočný. Rieka a most sú zaujímavejšie.
- Horúce pramene Sipoholon - na polceste z Toby do Padangsidempuan. Fantastické krajiny.
- Jazero Maninjau je pokojné, odľahlé, takmer neznáme miesto 40 km od mesta Bukittinggi. Na tomto jazere žijem sedem rokov - bolo to vynikajúce obdobie.
Tiež nemôžem mlčať o troch celkom známych miestach Sumatry, ktoré sa oplatí navštíviť počas cestovania - sú také dobré, že ich musím spomenúť osobitne:
- Jazero Toba - čarovné miesto vo všetkých ohľadoch: nádherné hory, obrovské jazero, čistý vzduch, sviežosť a chlad, útulné penzióny za 5 dolárov na samom brehu, svet duchov, hroby batackých kráľov a čarovné huby.
- Sopka Sibayak - iný svet.
- Sopka Marapi - iný svet.
Sopky mi dali darček - na oboch som blúdil úplne sám. To boli jedny z najjasnejších zážitkov mojej cesty do Indonézie! Prečítajte si môj príspevok na prechádzke medzi chladnými mliečnymi hmlami na marťanskom povrchu vrcholu sopky Marapi a dvojhodinovom zjazde z neho v noci džungľou.
